一九六零至一九九零年代九巴的站名布印模，包括大角咀碼頭、西環和觀塘地鐵站。這些站名的出現或消失，見證巴士路線的設計與時並進。	上：早於一九九零年代，城巴已試驗安裝行車記錄儀。巴士每日的行車速度和行車距離，會記錄在一張專用記錄卡上。當記錄卡回收後，職員可利用展示中的儀器檢視巴士行車速度的變化。 下：在八達通系統面世之前，巴士車長需要預先預備多個車費牌，以人手翻動車費牌來顯示分段收費。	一九四零至一九六零年代九巴車廠職員點算硬幣的木盤，使用時只要把硬幣放進木盤內搖動，讓硬幣填滿一百個圓形凹槽，便可準確快捷地點算一百枚一毫硬幣。	一九九八年，「城巴機場快線」引入第一代自動報站系統，該系統先利用巴士的行車里數來計算巴士的實時位置，再透過發光二極體顯示屏和車廂的廣播系統，自動報告下一站站名和沿途景點。